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宣宣影院26

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据新京报此前报道,狮航成立于1999年,是一家廉价航空运营商,占据印尼航空市场大约45%的份额。2002年以来,狮子航空旗下飞机共发生6起事故,其中4起为波音737型客机,一起事故造成人员伤亡。因未达到安全运营标准,欧盟2007年向包括狮航在内的多家印尼航空公司发出禁飞令,直至2009年取消。

有关未来宽松政策的言论也指向了更高的门槛。FOMC删除了自6月份以来在会后声明中出现的一项关键措辞,该措辞称,FOMC承诺“采取适当行动维持经济扩张”。鲍威尔曾在6月初利用这一阶段为7月份的降息做准备,自那以来,这一阶段一直被纳入官方语言。

上周经过久期调整(1.87:1)后的5年-10年跨期价差整体呈收窄态势。跨月之后资金有所回暖,周五央行公布增加MLF担保品范围,结合同日公布的银行联合授信办法,宽货币紧信用的思路没有改变,在信用风险有所提升的情况下,降准也有望继续。国际方面,特金会的波折也使全球的风险偏好下降。因此我们认为未来长债更具配置价值,无论是海内外权益市场波动加剧,风险偏好回落,还是经济受制于需求疲弱仍有调整的压力,长债都具备较好的收益配置空间,10年国债期货强于5年,也验证我们前期的判断。前三季度看好期货上行趋势不变,近期期货震荡的关键点在于资金波动。

短线而言,港股很大可能维持上落待变之格局,目前投资者宜留意今早9时45分公布的财新制造业PMI数据,市场预期财新10月份制造业PMI为51.0,较上个月回落0.4。从技术上看,港股短线反弹至27000点关口遇阻,倘即市未能重上并企稳于二万七楼上,并升穿九月中高位兼250天线27300点水平,后市仍不宜太过乐观,短线可能继续维持窄幅上落,并重新下试26500点支持。

至于“保险通”目前进展如何,证券时报记者采访了香港保监局,但截至发稿时间对方还未回复。不过郑慕智此前在粤港澳大湾区高峰论坛上提到,短期内可行的是大湾区的“保险服务中心”,至于“保险通”则为中长期目标。在跟内地监管当局沟通后,内地监管当局认为香港保险业无论在产品及服务方面都走的较前及多元化,因此愿意在政策框架下进一步研究保险通,若内地有适合的保险产品,亦可考虑拿来香港销售。不过“保险通”必须先解决资金往返问题,届时亦有可能定下额度。

我们古人云:凡事预则立不预则废。意思就是做任何事之前,如果你有充分的准备,那么你成功的概率就会大大提高;如果你一点准备都没有,那么大概率就是来送钱的。就像很多人在牛市的时候,一点投资知识都没有,看到周边的人一个个赚了那么多钱,自己也想分一杯羹。然后急冲冲的开个股票账户,就开始投资,这么做的结果大概率就是进来送钱的。但是像很多人从2018年一路做基金定投过来的人,已经把成本死死的压在2700点以下。已经充分做好牛市来的准备,而且我们心中有市场整体情况估值,成功的概率就会大大提高。

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